DU MEME AUTEUR , Philippe DENIS

 

PONT ERAMBOURG DE LA REVOLUTION A NOS JOURS
EDITIONS CHARLES CORLET. 1981.

UN VILLAGE DU BOCAGE : St DENIS DE MERE
L'ECHO DE LA SUISSE NORMANDE. 1986.

CLECY, CAPITALE DE LA SUISSE NORMANDE
EDITIONS CHARLES CORLET. 1988.

BALADES EN CALVAD'ORNE. (français/anglais)
L'ORNE COMBATTANTE. 1993-94.

VELODRAME
DERAILLEURS DERNIERES. DECEMBRE 1995. CAEN.

MONDEVILLE : LE QUARTIER CHARLOTTE CORDAY AU FIL DU TEMPS
EDITIONS LA PLANCHE A L’ANE. 1995. REEDITION EN 1999.

LE PERE NOEL ET LE LOUP. (conte)
OUEST-FRANCE. 24/12/96.
SUR LES TRACES DE TES ANCETRES
EDITIONS LA PLANCHE A L'ANE. T1 : 1995. T2 : 1997.

LE CYCLACTEUR
VELOCITE. N°43. SEPTEMBRE 1997. STRASBOURG.

CAEN : PROMENADE A LA PIERRE HEUZE
CO-AUTEUR. EDITIONS LA PIERRE QUI CHANTE. 1998.

MONDEVILLE SOUS LES COUVERTURES
EDITIONS LA PLANCHE A L'ANE. 1999.

HISTORIQUE DE MONDEVILLE
BULLETIN MUNICIPAL. DECEMBRE 1999. N°71.

EN FLANANT A CAHAN
EDITIONS LA PLANCHE A L'ANE. 2000

LE QUARTIER CH. CORDAY AU FIL DU TEMPS
BULLETINS MUNICIPAUX N° 74. OCTOBRE 2001 ET N°75. DECEMBRE 2001

LES JARDINS SECRETS DU MARAIS
EDITIONS LA PLANCHE A L'ANE. 2005
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SITES WEB :
PONT EREMBOURG,VILLAGE FRONTIERE
http://monsite.orange.fr/ponterembourg

MONDEVILLE / MEMOIRES DU QUARTIER CH. CORDAY
http://monsite.orange.fr/histoire-ch.corday

CAHAN, UN VILLAGE DU BOCAGE NORMAND
http://monsite.orange.fr/cahan

AU FIL DU NOIREAU
http://monsite.orange.fr/aufildunoireau

SAINT REMY EN SOL MINEUR
http://monsite.orange.fr/saint-remy-calvados

BLOGS :

MONDEVILLE, ECRIN DE LA MEMOIRE OUVRIERE
http://marais-mondeville.over-blog.com
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RASED DU CHEMIN VERT
http://www.etab.ac-caen.fr/blogedu/rasedcheminvert/
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ENTRE TERRE ET EAU : LE MARAIS DU BIEZ A MONDEVILLE
http://mondeville-marais.oldiblog.com
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ESCAPADE A CLECY
http://20six.fr/ph-denis/
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SAINT DENIS DE MERE
http://denis.ultim-blog.com
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.MONDEVILLE : DU VILLAGE A LA VILLE
http://marais-mondeville.over-blog.com/

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POUR EN S@VOIR PLUS
Histoire de Mondeville
http://fr.wikipedia.org/wiki/Mondeville_%28Calvados%29
.
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Registre de la paroisse de Mondeville 1646-74 et 1709 ( AD 14)
http://umb-www-01.u-strasbg.fr/villanelle/TAILLE-EQUIV/Contentieux_Registres_entiers/1646-1674_mondeville.htm

ESCAPADES A CAEN
http://caen-escapades.blogspot.com

UN VILLAGE DU BOCAGE:SAINT DENIS DE MERE
http://saintdenisdemere.blogspot.com

BALADES EN CAEN'eau
http://baladescaen.blogspot.com

ILS ONT DONNE LEUR NOM (suite)

 COMPLEXE SPORTIF PIERRE LAFOND

Pierre Lafond est né à Ste Scolasse sur Sarthe dans le département de l’Orne, le 13 décembre 1898. Dès l’âge de onze ans, il entre au lycée Malherbe à Caen . Attiré par les études de médecine, il s’inscrit à l’école de médecine de Caen puis devient externe des Hôpitaux de Paris. En 1924, c’est à Mondeville qu’il fait ses premiers remplacements. Ses études achevées, le docteur Lafond s’installera à Mondeville. Durant la Seconde Guerre Mondiale, un arrêté préfectoral le nomme maire de Mondeville. Pendant ces temps difficiles, les mondevillais apprécient son sens civique et sa compétence, qualités qui le reconduiront dans ses fonctions de 1964 à 1977. Il disparaitra en 1978.

GROUPE SCOLAIRE PAUL LANGEVIN
Paul Langevin est né à Paris en 1872 dans une famille d’artisans. Physicien mondialement connu, il est entre autres, auteur de travaux sur les ions, le magnétisme et la relativité des ultrasons. Homme engagé à gauche, il militera pour la paix. Il ne cessera aussi de plaider pour une transformation de l’enseignement (plan Langevin-Wallon).

RUE ANTOINE LAURENT LAVOISIER (1743-1794)
Chimiste. On lui doit entre autres la connaissance de la composition de l’air

RUE DU MARECHAL LECLERC (PHILIPPE DE HAUTECLOQUE) (1902-1947)
Rallié au Général de Gaulle, il débarqua en Normandie en juin 1944.

RUE JEAN-BAPTISTE LULLY (1632-1687)
D’abord violoniste puis compositeur de ballets et d’airs dans le style italien ensuite de comédies-ballets et d’opéras. Il est considéré comme le créateur de l’opéra français.

RUE DU 19 MARS 1962
Date du Cessez le Feu en Algérie décidé par le Général de Gaulle, et qui a pris effet à 12h. Celui-ci a fait suite à la signature des Accords d’Evian (dimanche 18 mars à 17 h) qui consacrent l’accession de l’Algérie à l’indépendance.

RUE JEAN MERMOZ (1901-1936)
Aviateur. pilote de l’Aéropostale.

RUE JEAN-PHILIPPE RAMEAU (1683-1764)Puissant musicien de théâtre savant harmoniste au langage raisonné.

RUE MAURICE RAVEL (1875-1937)
Musicien qui trouve son inspiration dans la musique populaire, dans la danse et la féerie.

RUE CAMILLE SAINT SAENS (1835-1921)
Pianiste et organiste renommé. Musicien cultivé d’une grande habileté.

STADE JEAN TOCQUER
Jean TOCQUER était chef d’arrondissement de la SNCF dans les années 1930-40. Il s’est beaucoup investi dans le développement des équipements sportifs à Caen.

CITE TECHNIQUE JULES VERNE
Jules Verne naquit à Nantes, le 8 février 1828. Son père, avoué lui destine sa succession. Mais, fermement, le jeune Jules refuse : la seule carrière qui lui convienne est celle des lettres. Le théatre, plus particulièrement l’attire et naturellement, il écrira de nombreuses pièces dont certaines verront les feux de la rampe. Mais, c’est en 1862, lorsqu’il présente à l’éditeur Hetzel “Cinq semaines en ballon” que sa vraie carrière va commencer. Il deviendra le conteur-romancier-dramaturge, créateur de fictions qui nous fait encore rêver.

ILS ONT DONNE LEUR NOM

RUE ANDRE AMPERE (1775-1836)
Physicien et mathématicien. Il inventa le premier télégraphe électrique et l’électro-aimant.

RUE FRANCOIS ARAGO (1786-1853)
Astronome et physicien. Il découvrit l’aimantation du fer par le courant électrique.

RUE HECTOR BERLIOZ (1803-1869)
Musicien original incompris de son vivant. Il est une des plus grandes figures de la musique.

RUE GEORGES BIZET (1838-1875)
Musicien souple et instinctif au génie spontané.

RUE CAMILLE BLAISOT
Camille Blaisot naquit à Valognes, le 29 janvier 1881. Après de brillantes études à l’université de Caen, il devint avocat. Elu député en 1914 et en 1919, il fut aussi conseiller général de Caen-Ouest durant de nombreuses années. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il fut déporté à Dachau. Il mourut le 24 janvier 1945.

RUE LUCIEN BOSSOUTROT
Célèbre aviateur de l’entre deux guerres, Lucien Bossoutrot (1890-1958) a durant sa carrière collectionné les titres. Aux commandes d’un Farman Goliath avec onze passagers, il inaugura la première ligne de transport aérien public sur Paris-Londres (8 février 1919). Il détint aussi deux fois le record du monde en circuit fermé : en 1931 sur 8805 km, puis en 1932 sur 10 601 km. En 1934, il accomplit plusieurs liaisons commerciales avec l’Amérique du Sud en qualité de commandant de l’hydravion Blériot Santos Dumont.
RUE JACQUES CARTIER (1491-1557)
J. Cartier est devenu “Monsieur Quartier” si l’on en croit un plan de Mondeville récemment édité. Né à Saint Malo, navigateur qui prit possession du Canada (1534).

RUE DU COMMANDANT JEAN CHARCOT (1867-1936)
Il est l’auteur de campagnes et de travaux océanographiques dans les régions polaires.

RUE GEORGES CLEMENCEAU (1841-1929)
Homme politique : chef de la gauche radical.

ALLEE JEAN-BAPTISTE COLBERT (1619-1683)
Homme de confiance de Mazarin (ministre de Louis XIV), il devint contrôleur des finances (1665) puis secrétaire d’Etat à la maison du Roi 1668) et la Marine 1669).

RUE NICOLAS COPERNIC (1473-1543)
Astronome polonais. Il fit l’hypothèse du mouvement de la terre et des autres planètes autour du soleil.

RUE CLAUDE DEBUSSY (1862-1918)Musicien qui a transformé l’esprit de la musique européenne.

RUE MAURICE FOUQUES
Maurice Fouques est né à Saint André sur Orne, le 12 juillet 1889. Il entre dans l’administration des P.T.T. en 1910. Militant du parti socialiste (S.F.I.O.), il fut élu conseiller général de Caen-Est en 1936. Il exerça son mandat jusqu’en 1939. Dès 1941, il entre dans la résistance (réseau Libé-Nord). Il fut arrêté en décembre 1943 par la Gestapo et mourut en Autriche à Harsteim en avril 1945.

RUE CHARLES GOUNOD (1818-1893)
Musicien qui a été l’un des premiers maîtres de la mélodie française.

RUE JAMES JOULE (1818-1889)
Physicien anglais. Il détermina l’équivalent mécanique de la calorie.

RUE CAPITAINE FRANCOIS KALINICRENKO
François Kalinicrenko était d’origine ukrainienne. Cet ouvrier de la S.M.N. entrait dans la résistance, quelques mois après l’appel du 18 juin. Le 8 juillet 1943, lors d’une opération à Chambly (Oise), il fut tué par la Gestapo. Il n’avait que 22 ans*. En hommage à son sacrifice, il fut nommé à titre posthume au grade de capitaine.

QUI ETAIT CH. CORDAY ?

 

Au moment des faits, Charlotte Corday avait vingt deux ans. Selon une de ses amies, tout son corps révélait un mélange de fierté et de douceur ineffable. “Jamais, on ne vit un regard plus angélique et plus pur et un sourire plus attrayant.” Marie Anne Charlotte de Corday d’Armont est née le 27 juillet 1768 à Saint Saturnin des Lignerits dans le sud du Pays d’Auge. Son père Jacques, François de Corday, seigneur d’Armont, bien que de très ancienne noblesse vivait modestement. A l’âge de huit ans, la petite Charlotte est placée chez son oncle, l’abbé de Corday, curé de Vicques. Quelques mois plus tard, la famille de Corday s’installera à Caen et y habitera jusqu’au décés de la mère de Charlotte, en 1782. Cette même année, Charlotte de Corday devient pensionnaire de l’illustre abbaye de la Trinité de Caen. En 1791, elle dût quitter l’abbaye aux Dames et demander l’hospitalité à sa tante madame de Bretteville-Gourville qui habitait, rue Saint Jean à Caen. Privée de tendresse familiale, elle chercha dans ses lecture un monde plus chaleureux. Elle lut plus particulièrement les auteurs classiques. Elle dévorait également les journaux de son époque et les publications des Girondins (bourgeois républicains et libéraux, partisans de la liberté économique). Elle ne fut néanmoins jamais acquise à leur cause et se déclarait elle-même républicaine avant la “terreur”. Aussi pour mettre fin à cette boucherie, elle décidera d’éliminer physiquement son instigateur, Jean-Paul Marat. Le 13 juillet 1793, elle mit son projet à exécution. Elle poignarda le fondateur de “L’Ami du Peuple” à son domicile parisien. Trois jours plus tard, elle montait sur l’échafaud.

LA Z.A.C. CHARLOTTE CORDAY

... Sur le plan masse d’un avant-projet, on peut remarquer que cette zone est desservie par une voirie secondaire de 12 m d’emprise qui relie la route de la pénétrante à la Nationale 13 en passant sous la ligne de Paris-Cherbourg d’une part, et qui remonte d’autre part, près de l’actuel groupe scolaire pour rejoindre la rue Camille Blaisot, laquelle se verrait élargie et munie de feux tricolores pour franchir la R.N 13. En outre, la voie secondaire, par une antenne, rejoindrait la rue Bossoutrot desservant ainsi au passage la cité du stade Jean Tocquer. Il va de soi que l’éventuel franchissement de la ligne de chemin de fer nécessitera un nouveau pont donc des charges financières très lourdes, et un aménagement fonctionnel du carrefour chemin de Cormelles R.N 13, c’est à dire du carrefour de la Cavée. Ces deux aménagement à la limite du périmètre de la Z.A.C. pourront constituer la voirie tertiaire. La voirie primaire est celle destinée à la desserte des habitations. Toujours dans le domaine de la voirie, il faut signaler que l’implantation de la cité technique nécessitera l’élargissement de la rue Bossoutrot sur toute sa longueur. Il est permis de penser que ces travaux de voirie donneront un accès plus rapide des habitants actuels de Charlotte Corday vers le centre et C.E.S. notamment.
La cité technique couvrira plus de cinq hectares. Et pour satisfaire les besoins sportifs de ce lycée et des habitants de ce quartier une enceinte sportive de 3,5 ha sera aménagée...
En outre un hectare, situé près des écoles, accueillera des installations sportives de plein air. De plus, et aussi de 6000 m2 pourra accueillir un “Club de Jeunes” avec terrain d’aventure...

 B.M. N°3. 1975.

LE MORCELLEMENT DES QUARTIERS

 

Les contraintes géographiques du milieu font que chaque phase de progression de la population est liée à la création ou à la construction d'un véritable quartier sans lien avec ses voisins et doté de sa propre sociologie...
Mondeville-centre, entre la route de Cabourg et la route de Paris, est plus contrasté et une analyse fine permet de distinguer quatre ou cinq sous-quartiers, chacun doté de sa propre infrastructure commerciale à l'abord des trois routes nationales qui le traversent. Là, la population S.M.N. reste importante mais devient minoritaire. La majorité est constitué de cadres moyens, d'artisans et de commerçants qui ont accédé à la propriété de leur pavillon ou de leur appartement dans le seul grand ensemble de la commune. C'est la seule portion de la ville où l'on se sente complètement mondevillais. A Charlotte Corday, quartier essentiellement pavillonnaire au sud de la route de Paris, on n'a guère de lien avec Mondeville, tout conduit à vivre en symbiose avec Caen.

APPROCHE D'UNE SOCIETE OUVRIERE : LA BANLIEUE EST DE CAEN
A.M. BABONAUX. A.M. FIXOT. L. FLABBEE. A. KENDIRGI. A. LANDAIS. J.M. MICHEL. C. SUZANNE.
BULLETIN DU C.E.R.A. N° 6. FEVRIER 1979. UNIVERSITE DE CAEN.

LES HABITANTS

 

Originaires des campagnes voisines de la plaine de Caen, les habitants du Vieux Charlotte Corday ont gardé des habitudes qui prolongent celles du milieu rural. Leur journée de travail achevée, ils en commencent une autre dans leur jardin, pour le plaisir.
Derrière des haies vives ou des murs en parpaings, ils tracent au cordeau leurs alignements impeccables. Ils torturent d’étroites parcelles. A force d’eau, d’engrais et de chassis, ils leur font rendre des radis, des salades énormes, des poireaux bleutés et des choux d’un vert cru.
Parfois, le jardin potager céde une place au jardin décor, à la pelouse. Les enfants s’y amusent dans un bac à sable, font du vélo ou discutent avec une coccinelle. Les plus âgés y organisent des barbecues ou des concours familiaux de boules.

LE QUARTIER CH. CORDAY

 

Situé au sud du territoire de Mondeville " Charlotte Corday " est bordé par la route de Paris (R.N.13) et la ligne de chemin de fer Paris-Cherbourg. Ce quartier horizontal et vert à mi-chemin entre la ville et la campagne représente 1/4* de la population mondevillaise. Enfin, dans ce quartier populaire à la dénomination aristocratique (Charlotte Corday d'Armont) régne aussi un certain climat de village. *En 1999 : ancien Ch. Corday 1203 h, Z.A.C. Ch. Corday 1496 h. La réalisation du quartier “Charlotte Corday” s’étend sur de nombreuses années (1955-1991) qui illustre trois époques de l’urbanisme : Le ”Charlotte Corday historique” (1955-62) se compose en forte proportion de pavillons jumelés et de huit immeubles en forme de barre (recemment deux bâtiments ont été démolis, rue Kalinickrenko). La Z.A.C. (zone d’aménagement concertée) est constituée de constructions diversifiées : collectifs, pavillons accolés et pavillons individuels . Des venelles piétonnes y définissent des îlots d’habitations où régne une ambiance végétale. La Résidence des Housseaux (1991) est à la fois, en construction neuve et en réhabilitation d’anciens L.O.P.O.F.A. bâtis en 1959. Par la hardiesse de sa conception : sa forme, toute en courbe et ses zébrures couleurs du temps, c’est l’immeuble le plus original de la commune.

LES SECRETS DES CHEMINS

 

LE CHEMIN AUX BOEUFS Jadis, ce chemin partait de la vallée de l’Orne, gravissait les côteaux de Vaucelles, passait par Ifs, Mondeville et Cormelles Le Royal et gagnait la plaine du Sud. L’origine de son nom remonte à l’époque lointaine où le boeuf était le tracteur du paysan. Deux fois par an, en effet, des troupeaux de boeufs l’empruntaient. Au printemps, ils gagnaient les verts et frais paturages de la vallée de l’Orne. En fin d’automne, ils revenaient pour tracer les sillons des semailles d’hiver. Aujourd’hui, quelques tronçons de ce chemin subsiste encore dans l’ancien quartier “Charlotte Corday”. LE CHEMIN DE COURCELLES Curtis cellae : maison de la communauté LA SENTE DE GRENTHEVILLE Grentheville : commune voisine de Mondeville. LA SENTE DES HOUSSEAUX En patois normand ce mot désigne un lieu où pousse du houx. Mot de la même famille : housser (frapper avec une baguette de houx)

LE FUTUR QUARTIER CH.CORDAY

 

Le futur quartier Ch. Corday était parcouru par le Chemin aux Boeufs, le Chemin de Courcelles, la Sente de Grentheville et la sente des Housseaux. Ce secteur fut partiellement cultivé jusqu’à la fin des années 30 par quatre agriculteurs. On y faisait aussi paître des moutons car la terre y était peu fertile. La ferme la plus proche du quartier était située à l’emplacement actuel du garage B.M.W. route de Paris. Cette exploitation s’appelait la ferme de la Vallée (120 ha) et le propriétaire en était Mr Guérin. Elle fut abattue en 1989. En 1855, une importante modification du paysage eut lieu : je veux parler de  la construction de la ligne de chemin de fer Paris-Cherbourg. Deux autres suivront au début du siècle : ce sera d’abord l’aménagement du premier aérodrôme de Caen dont une extrémité se situait à l’emplacement actuel du stade Jean Tocquer; suivra ensuite la construction par Schneider d’une coopérative de matériel, de quatre maisons et d’un pavillon au coeur de l’actuel Vieux Ch.Corday. PARADOXE La première gare de Caen fut construite sur le territoire de la commune de Mondeville.

L' AVANT CHARLOTTE CORDAY

Au temps où Mondeville n'était qu'un village, quel aspect avait le sud de son territoire avant qu'il ne devienne le quartier Charlotte Corday ?
Si on se réfère aux plans de la ville de Caen et de ses Faubourgs établis aux XVIIè, XVIIIè et XIXè siècles, on peut affirmer que durant ces trois cents ans il n'y eut dans cette partie de Mondeville aucun hameau, ni aucune ferme ou habitation isolée

LES CARRIERES DES HOUSSEAUX

 

... L'exploitation par puits et chambres souterraines, appelée bovage, se faisait à partir de parcelles louées en surface pour 6 ans, elle nécessitait de 5 à 6 ouvriers. Les blocs étaient remontés à l'aide d'une roue et d'un cabestan qu'il fallait "crâner"(tirer). Un bloc pouvait peser une tonne. La pierre était acheminée des boves vers le lieu d'utilisation par charroi de boeufs sur des chemins vite défoncés appelés "chemins aux boeufs". Ce fut le mode d'extraction principal dans le quartier des Housseaux, actuel Charlotte Corday, du XIIIe au XVIIe siècles.

VIE ET MORT D'UNE SOCIETE PAYSANNE. JEAN-PIERRE MICHEL. CRESO. UNIVERSITE DE CAEN. B.M. N°60.OCTOBRE 1996.

MEMOIRE DE LA PIERRE

 

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DES VESTIGES AU NIVEAU DE L'ENTREPRISE  BOSCH

...Des fossés dont l'ouverture au niveau du sol en place varie de 2 à 3 m, délimitent un enclos protohistorique occupant une surface d'environ 8000 m2. A l'intérieur, du côté sud de l'enclos, ont été localisées plusieurs structures annexes, fosses et fossés. A une centaine de mètres au nord, deux sépultures en position foetale peuvent, sans doute être rattachées à la période d'occupation de l'enclos.
Une voie empierrée d'orientation nord-sud, qui a été suivie sur une distance de 40 m, une carrière et quelques fosses ont pu être attribuées à la période gallo-romaine.
Un mur qui peut sans doute être rattaché à la période carolingienne a également été mis au jour.
En outre, les tranchées ont permis la mise en évidence de nombreux fossés dont la datation reste à définir.

 

BILAN SCIENTIFIQUE 1993.

Marie-Claude TAUPIN. DIRECTION REGIONALE DES AFFAIRES CULTURELLES. SERVICE REGIONAL DE L'ARCHEOLOGIE

MONDEVILLE EN QUELQUES MOTS

 

A l'Est de Caen, Mondeville, naguère petite commune rurale, a beaucoup grossi depuis le début du XX ème siècle . Elle a franchi le cap des 10 000 habitants à la fin des années 90. Ancien centre sidérurgique, cette cité ouvrière a su effectuer sa mutation à temps en optant pour un développement commercial et industriel. A l'aube du XXIè siècle, elle ne comptait pas moins de 500 commerces et entreprises, 4 zones industrielles et 4 zones artisanales.

 

Aujourd'hui, en 2023, il y a 10 236 habitants. Si la tendance de l'évolution de la population se maintient , en 2030, la population de Mondeville devrait atteindre 10600 habitants.